抗日战争是中国近代史上规模最大、持续时间最长的反侵略战争。战场分布广泛，东南沿海地区作为经济发达、交通便利的区域，成为日军重点进攻和控制的对象。日军妄图通过占领东南沿海，切断中国的海上交通线，阻断国际援助，扼杀中国抗战力量。在此背景下，建瓯以其独特地理优势、战略地位成为东南抗战的重要支点。建瓯机场作为抗战时期东南地区重要的军事设施，从最初的简易建设到逐步发展为功能完备的空军基地，建瓯机场的命运与东南抗战局势紧密相连。飞虎队作为美国援华的重要力量，以建瓯机场为作战基地，与中国军民并肩作战，构成了独特的抗战体系。研究建瓯机场在东南抗战中的作用，有助于我们更加全面、深刻地理解抗战胜利的艰辛历程和伟大意义。
一、建瓯机场的建设与战略地位
（一）建瓯机场的建设历程
九一八事变后，蒋介石实行“攘外必先安内”政策，消极抗日，积极“剿共”。一二八事变后，国民党十九路军因抗击日军表现突出，却面临被蒋介石分割消耗的危机，后被调往江西、福建“剿共”。十九路军在福建与红军作战失利，且对蒋介石的对日政策不满，加上受国内抗日救亡运动影响，逐渐产生了联共反蒋抗日的想法。1933年11月，李济深、陈铭枢等爱国将领发动福建事变，成立中华共和国人民革命政府，公开反蒋。
1933年，国民政府于建瓯城区西北方向的大洲建了个简易机场，主要供蒋介石与宋美龄抵瓯督战时备用。该机场规模小，设施简陋，仅具备最基础的起降条件，但能增强国民政府对该区域的军事控制和应急反应能力，便于蒋介石等随时介入局势，控制福建事变。
1937年，七七事变爆发，全国抗战拉开帷幕。因建瓯独特的地理位置，地处福建北部中心腹地，是东南地区稳固的战略后方，且与日本本土直线距离约1680公里，建瓯被中国空军选定为战机补给基地。8月，建瓯小型军用机场开工建设，工程建设要求很严格，特别是飞机跑道，要求更高。当时施工条件很差，没有机械设备，挖土机、搅拌机、压道机不但没有见过，连听也没有听过，只能靠发动群众，群策群力，苦干实干，靠锄头、铁锹、扁担、土箕，靠人力，把山丘搬走，把洼地填平。跑道和场地的基础，是许多四人一组的木夯，一升一降的去夯实、整平。跑道第一次用大的的石头铺，铺好灌上泥浆，然后几十个强壮劳力，用大绳索拉来一个大石滚，来回滚压，直至压平压实。第二次再铺上小石头，再灌好黄泥浆，再来回滚压。滚压三、四次后，最后铺上沙包土，经过航空站工程技术人员检查验收合格为止。机场当月宣告建成，但由于规模较小，并未被正式纳入中国空军基地建制。
1942年元旦，中美英苏等同盟国在华盛顿签署《联合国家宣言》，中国成为第二次世界大战的远东主战区。在世界反法西斯同盟军的推动下，建瓯开启了军用机场的扩建工程，选址在西大村北侧一片广袤的滩涂地（当地人称飞机坪），一座由中国军队和盟军共同使用、打击日寇的空军基地在此建立。为满足作战以及人员生活需求，后续又陆续在今建瓯市小梨山处修建了空军招待所，在今建瓯市天主教堂处修建了小型美军战地医院，在原建瓯市旧检察院处修建了空军战地临时医院。
建瓯机场位于东经118.15北纬27.2之间，东首是丘陵，西侧紧邻建溪，溪西便是崇安通福州公路，再往西则是高山。机场处于丘陵与建溪之间，拥有一片南北向的狭长平原，经过整理后，跑道长度达到一千米，还配备了一条平行滑道。
1942年7月，随着衢州机场的陷落，建瓯基地逐步成为中国东南战区的一个重要作战支点。在援华战争中立下赫赫战功的美国志愿援华航空队（简称飞虎队）队长陈纳德将军曾多次派遣飞行分队入驻建瓯。建瓯一中的英语老师周隽当时是一名翻译官，衢州陷落后被派遣到建瓯机场继续为美国空军服务。此后，一直定居建瓯城关，周隽见证了那段建瓯空军基地的战斗历程。
（二）建瓯机场的战略地位
1.东南作战前进基地。建瓯地处福建北部中心腹地，是东南地区的战略后方，距日本本土约1680公里，盟军战机理论上可从建瓯起飞直接打击日本本土，所以被中国空军选为战机补给基地。1942年扩建后成为中国军队和盟军共同打击日寇的空军基地。1942年与1944年，浙江衢州机场（当时东南诸省最大的机场）曾两次被日军侵占，随即国民党空军十三总站两次搬到建瓯，建瓯机场逐步成为中国东南战区的一个重要作战支点。
建瓯机场承担起维系东南地区空中作战力量的重任。飞虎队以此为基地，频繁出动战机，对日军在东南沿海的舰船运输线、军事据点等目标进行侦察与打击，有效地牵制了日军的军事行动，支援了中国军队在东南沿海的防御与反攻作战。如，在作战中，飞虎队精准地打击了日军在浙江沿海的运输船队，击沉多艘运输船，有效切断了日军的海上补给线，使得日军在东南地区的军事行动受到了极大的阻碍，兵力和物资的调配陷入困境。
2.物资运送中转基地。抗战时期，交通线是战争物资流通的命脉。建瓯机场凭借其水陆交通的便利条件，成为了重要的物资运送中转基地。建瓯水路有建溪贯穿而过，连接闽江，可通沿海各地，为物资运输提供了便利的水运通道。陆路有公路连接周边城市，便于人员往来和物资转运。在陆路交通因战争破坏受阻的情况下，建瓯机场的航空运输优势得以充分发挥。大量的武器弹药、燃油、粮食等抗战物资，通过建瓯机场进行中转和运输。从全国各地调集的物资，先通过铁路、公路或水路运输到建瓯周边地区，再转运至建瓯机场。然后，利用飞机的快速运输能力，将物资运往东南地区的各个战场，保障了中国军队和盟军在东南地区的作战需求。
建瓯机场还承担着东南片区军政人员往来的重要任务。军事将领、政府官员、情报人员等频繁通过建瓯机场进行转移和调配，他们带来最新的作战指令、情报信息和战略部署，确保了东南地区抗战指挥系统的高效运转。建瓯机场还为盟军在东南沿海的登陆作战提供了物资准备和接应的场所。盟军的登陆作战需要大量的物资支持，建瓯机场作为物资中转基地，为登陆作战提供了充足的物资保障。同时，机场周边的设施也为盟军的集结和准备提供了便利条件。
3.军事战略支撑基地。建瓯机场不仅在军事作战和物资运输方面发挥了重要作用，还是中国和盟军培训对日作战情报人员、接应盟军在东南沿海登陆并开展对日作战的前进基地之一，成为反攻和接收沿海敌占城市的战略出发点和支撑点。在情报培训方面，建瓯机场周边设立了专门的情报培训机构，中国和盟军的情报人员在这里接受专业的培训。他们学习如何收集日军情报、分析情报以及制定作战计划。通过各种渠道收集日军的军事部署、兵力调动、武器装备等情报，为中国军队和盟军的作战提供了重要支持。这些情报人员利用建瓯机场的交通便利，将收集到的情报迅速传递给作战部队，帮助他们制定更加精准的作战计划。如，1944年3月，建瓯县发布了《建瓯县防护团关于查敌机行动情况的函》；1944年8月16日，建瓯县警察局收到省司令部关于受理赵纪佳即赵北鲁汉奸一案，供认其系上海登七三三一号、金华登浙东地区情报员，奉令调查延建飞机场及军要地点应严防稽查的密令等。
在接应盟军登陆作战方面，建瓯机场发挥了关键作用。盟军在东南沿海的登陆作战需要一个可靠的前进基地，建瓯机场正好满足了这一需求。盟军可以在建瓯机场集结力量，制定作战计划，进行战前准备。机场周边的仓库储存着大量的作战物资，为登陆作战提供了充足的物资保障。同时，建瓯机场的地理位置使其能够及时接应盟军的登陆部队，为他们提供必要的支援和补给。在反攻和接收沿海敌占城市的过程中，建瓯机场也成为了重要的战略支撑点。中国军队和盟军以建瓯机场为依托，逐步向沿海敌占城市推进，最终实现了对这些城市的反攻和接收。
二、飞虎队进驻建瓯机场的背景与过程
（一）飞虎队的组建与援华使命
1937年7月初，美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德应国民党政府邀请，抵达中国考察空军并担任顾问，后接受宋美龄建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军，协助中国空军对日作战。后因日本外交压力，其活动逐渐转为非公开。
1941年初，国际形势发生变化，美国政府虽未正式对日宣战，但开始采取一些支持同盟国的行动。陈纳德接受国民党政府委托，前往美国招募飞行员。罗斯福政府暗中支持，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战。7月中旬，陈纳德回到中国时，已有68架飞机、110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员到达中国，分为亚当和夏娃、熊猫及地狱天使三个中队。8月1日，蒋介石发布命令，正式成立中国空军美国志愿援华航空队，任命陈纳德上校为该大队指挥员，以高价采购战机供其使用（陈纳德部的第一批100架霍克—81战机单价45000美元）。因其插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首闻名天下，飞虎队的绰号迅速传播。
飞虎队成立的主要目的是协助中国抗击日本侵略者，彼时中国空军在战争初期损失惨重，战机和飞行员数量锐减，急需外部力量支援。飞虎队在中国的作战区域主要集中在中国、缅甸等地，他们承担了空中作战、护航、侦察等多项任务。如，1941年12月20日，飞虎队在昆明上空首次迎战日军轰炸机，以零伤亡击落9架日机，打破了日军“不可战胜”的神话，极大地鼓舞了中国军民士气。在之后作战中，飞虎队多次袭击日军机场、舰船和地面部队，有效牵制了日军空中力量，为中国抗战物资运输提供了空中保护。
（二）飞虎队进驻建瓯机场的战略考量
1937年七七事变后，建瓯因其独特的地理位置，被中国空军选为战机补给基地。1942年，随着浙江衢州机场等周边重要机场相继被日军占领，中国东南地区的空中防御出现缺口，建瓯机场成为为数不多可供盟军使用的空军基地之一，战略地位愈发重要。
从作战需求来看，日军在东南沿海地区军事活动频繁，其舰船运输线、军事据点等对中国抗战构成严重威胁。飞虎队进驻建瓯机场，能够利用其先进的战机和作战技术，对日军在东南沿海的目标展开侦察与打击，切断日军海上补给线，削弱日军在该地区的军事力量。
从机场配套设施来看，在世界反法西斯同盟军的推动下，建瓯扩建军用机场，并在西大村北侧滩涂地建成空军基地，还修建了空军招待所、小型美军战地医院和空军战地临时医院，机场设施逐渐完善。这些设施为飞虎队的人员休整、物资补给以及伤病员救治提供了保障，使得飞虎队能够在该地区持续执行作战任务。综上，飞虎队进驻建瓯机场是基于多方面战略考量的结果，对中国抗日战争的局势产生了重要影响。
三、建瓯机场在抗战中的具体作用
建瓯机场作为战略要地，与飞虎队的紧密合作，在抗日战争中发挥了至关重要的作用，有力地推动了抗战进程，为抗战胜利作出了不可磨灭的贡献。
（一）军事作战：打击日军战略目标
飞虎队以建瓯机场为依托，开展了一系列针对日军的军事行动，成为打击日军战略目标的重要力量。从这里起飞的战机，对日军在东南沿海的舰船运输线、军事据点以及机场等目标进行了频繁的侦察与攻击。1943年，飞虎队多次从建瓯机场起飞，轰炸浙江沿海的日军运输船队，击沉多艘运输船，有效切断了日军的海上补给线，对日军的军事行动造成了严重阻碍，这些军事行动不仅削弱了日军在东南地区的军事力量，还打乱了日军的作战部署，为中国军队在东南沿海的防御与反攻创造了有利条件。
（二）后勤保障：支撑持续作战能力
建瓯机场承担着飞虎队的重要后勤保障功能，是支撑飞虎队持续作战的关键所在。在物资供应方面，机场附近的仓库储存着燃油、弹药、零部件等作战物资，为战机的日常维护与作战提供了坚实的物质基础。尽管面临日军封锁和物资短缺的困境，但通过开辟水陆联运线路、组织民间运输队等方式，基本维持了物资的稳定供应。在人员保障方面，机场周边的空军招待所、战地医院为飞虎队成员提供食宿与医疗服务，使他们能够在高强度作战后得到充分休整，确保了作战能力的持续发挥。
（三）战略威慑：牵制日军军事部署
建瓯机场与飞虎队的存在对日军形成了强大的战略威慑，成为牵制日军军事部署的重要因素。日军为防范飞虎队从建瓯机场发起攻击，不得不分散军事力量，加强东南沿海地区的防空部署，调配战机与防空武器应对潜在威胁。这种战略威慑在一定程度上打乱了日军的作战计划，使其难以集中力量发动大规模进攻，从而减轻了中国军队在其他战场的压力。
（四）士气鼓舞：增强军民抗战信心
飞虎队在空战中的辉煌战绩极大地鼓舞了中国军民的抗战信心，成为激励中国军民坚持抗战的精神支柱 。其先进的战机和出色的作战能力，让民众看到了抗击日军的希望。建瓯当地民众积极参与抗战支援工作，为飞虎队提供情报、协助物资运输等。飞虎队与当地民众的互动也加深了彼此的信任，形成了军民共同抗战的良好局面，这种精神层面的鼓舞对坚持长期抗战起到了重要作用 。
（五）国际合作：促进反法西斯同盟协作
建瓯机场与飞虎队的合作是世界反法西斯同盟协同作战的典范，为世界反法西斯战争的胜利作出了积极贡献。这一合作不仅体现在军事作战上，还促进了中美两国在文化、后勤保障等多方面的交流。飞虎队的进驻带来了美国的军事技术与作战理念，同时中国军民也为飞虎队提供了支持与配合，双方相互学习、相互协作，为世界反法西斯战争提供了区域合作的成功经验，推动了国际反法西斯同盟的进一步团结。
四、建瓯机场面临的挑战与应对
抗日战争期间，建瓯机场与飞虎队的合作对打击日军起到了关键作用，然而，他们在作战过程中也面临着诸多严峻挑战，同时采取了一系列应对措施，保障了抗战任务的持续推进。
1.日军的轰炸与破坏。建瓯机场因其重要战略地位，自1937年起就成为日军重点轰炸目标。1937年8月30日上午9时，日军1架飞机首次侵袭建瓯上空，在中山公园投下2枚重磅炸弹，造成11人死亡，周边房屋受损严重。此后，日军的轰炸愈发频繁。1938年，入侵日机达45架，侵袭11次，投弹194枚，其中2月25日上午10时，12架日机投弹30枚于飞机场，导致场中汽油被焚。1942年7月11日上午8时，日机17架空建瓯投弹68枚，内多燃烧弹，城内河埂庙、陶朱巷、城门坡、马军营、小街头、五帝庙巷、三仙桥、金鸡岭、南门街、南库前、花巷、丁家巷、北辛街、五通巷、紫芝街等地同时被炸、被烧，死伤285人，毁屋354座。在长达7年的时间里，日机对建瓯进行了173次狂轰滥炸。日军不仅轰炸机场跑道、停机坪，还对周边的空军招待所、医院以及城区进行无差别轰炸，造成大量人员伤亡和财产损失，严重影响了建瓯机场的正常运作。
2.物资短缺与后勤困难。受日军封锁影响，建瓯机场面临严重的物资短缺问题。燃油、弹药等作战物资供应紧张，生活物资也难以保障。福建地处东南沿海，日军凭借海上优势对沿海地区进行严密封锁，切断了物资运输通道。同时，国内交通在战争破坏下也极为不便，物资转运困难重重。缺乏燃油使战机无法正常起飞作战，弹药不足则影响了飞虎队对日军的打击力度，生活物资匮乏也影响了飞虎队成员及当地军民的生活和士气。
3.应对措施与成效。面对日军的轰炸，建瓯加强了防空体系建设。增设高射炮阵地，组织防空预警队伍，利用当地地形设置观察哨，提前预警日军飞机来袭。当警报响起，飞虎队战机迅速升空迎敌，地面人员则进入防空洞躲避。例如，在某次日军轰炸中，防空预警队伍提前发出警报，飞虎队战机及时起飞拦截，成功击落多架日军飞机，减少了机场和城区的损失。在物资保障方面，当地政府与民众积极行动，开辟新的物资运输线路。利用水路、山路等隐蔽通道，避开日军封锁，组织民间运输队，采用肩挑、手推车等方式运输物资。同时，发动民众为飞虎队提供生活必需品，如农产品、生活用品等，缓解物资压力。这些措施在一定程度上保障了飞虎队的作战与生活需求，使其能够持续执行作战任务。尽管建瓯机场（飞虎队）在抗战中面临诸多挑战，但通过有效的应对措施，他们成功克服困难，为抗战胜利作出了重要贡献，其英勇事迹和顽强精神值得铭记和传承。
建瓯机场作为东南抗日战争的重要战略支点，在抗战中发挥了不可替代的作用。它是中美军事合作的重要基地，为飞虎队等抗日力量提供作战与后勤保障，有效打击日军战略目标。它承担着东南片区军政人员与物资转运的重任，成为维系区域抗战的交通枢纽。同时，其战略威慑作用牵制了日军军事部署，提振了中国军民的抗战信心，促进了世界反法西斯同盟的协作，为抗战胜利作出了重要贡献。
（作者系中共建瓯市委党史和地方志研究室综合股股长）